2012 Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı

IMG_7582Aylardır heyecanla beklediğimiz 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’na, geçtiğimiz hafta sonu Ege Rallisi ile başladık. 2012 sezonunda Bonus Parkur Racing takımı adına, Unifree Dutyfree, Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv Ford Yetkili Servisi, İstanbul Aydın Üniversitesi, Sonax sponsorluğunda ve Atv Haber desteğiyle yarışıyoruz. 

Yarış haftasının startını,  perşembe günü İzmir’de yaptığımız testle verdik. Takımımızın tecrübeli ismi Ercan Kazaz ve Emire Cantürk yepyeni Skoda Fabia’larını test ettikten sonra bu yarışta bana eşlik eden co-pilotum Fatih Yalçınkaya ile beraber testimizi yapmak üzere parkura çıktık. Ancak direksiyon hortumumuzun kopmasıyla testimiz yarım kaldı. Bu problemi testte yaşadığımız için şanslıydık. Bonus Parkur Racing’in tecrübeli ekibi yarışa kadar otomobilimizdeki tüm problemleri çözdü. Kariyerimin ikinci Ege Rallisi, sezonun başlangıcı olduğu için mücadeleye puanla başlama arzusundaydık. Ege Rallisi oldukça zorlu asfalt etaplardan oluşuyordu. Cuma günkü antrenmanımız oldukça güzel geçti. Cumartesi günü Forum Bornova’da yaşanan üzücü olaydan olumsuz şekilde etkilensek de yarışta tüm dikkatimizi toplamaya çalıştık ve 3 etap geçmek için yola koyulduk.

Etapları geçtiğimiz sırada direksiyonumuzun sertleşmesi sonucu, rakiplerimize karşı oldukça fazla zaman kaybettik. Bu sezon, bayanlar birinciliğinde bizden çok güçlü otomobillerle mücadele ediyoruz. Yaşadığımız problem bu güçlü rakiplerin gerisine düşmemize neden oldu.  İlk günün sonundaki serviste problemimiz çözüldü ve ikinci güne daha iyi başladık. Pazar günü, zamanlarımızı oldukça geliştirdik. İzmir’in zorlu ve hataya açık etaplarında geç kaldığımız mücadeleye katıldık. Sınıfımızda bir üst sıraya yükseldik. Ancak bayanlar birinciliğinde ilk gün açılan zaman farkı kapanacak kadar yakın olmadığı için risk almadan finişe gelmeyi hedefledik  ve değerli puanlarımızı aldık.

415650_10151537941500287_129294615286_23875847_238255968_oBu güzel sezonda mücadeleye dahil olmamızı sağlayan başta takımım Bonus Parkur Racing olmak üzere, sponsorlarım Unifree Dutyfree, Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv A.Ş. Ford Yetkili Servisi, İstanbul Aydın Üniversitesi, Sonax  ve desteğini esirgemeyen Atv Haber ekibine, sezonun ilk yarışında beni kırmayıp sağ koltuğuma oturan tecrübeli co-pilot Fatih Yalçınkaya’ya ve bizi destekleyen herkese çok teşekkür ederim. Çok uzun bir sezon bizi bekliyor ve sezona güzel bir başlangıç yaptık.

Bir sonraki yarış 28-29 Nisan tarihlerinde organize edilecek olan yine asfalt etaplara sahip Eskişehir Rallisi.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
2012 Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı

IMG_7582Aylardır heyecanla beklediğimiz 2012 Türkiye Ralli Şampiyonası’na, geçtiğimiz hafta sonu Ege Rallisi ile başladık. 2012 sezonunda Bonus Parkur Racing takımı adına, Unifree Dutyfree, Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv Ford Yetkili Servisi, İstanbul Aydın Üniversitesi, Sonax sponsorluğunda ve Atv Haber desteğiyle yarışıyoruz. 

Yarış haftasının startını,  perşembe günü İzmir’de yaptığımız testle verdik. Takımımızın tecrübeli ismi Ercan Kazaz ve Emire Cantürk yepyeni Skoda Fabia’larını test ettikten sonra bu yarışta bana eşlik eden co-pilotum Fatih Yalçınkaya ile beraber testimizi yapmak üzere parkura çıktık. Ancak direksiyon hortumumuzun kopmasıyla testimiz yarım kaldı. Bu problemi testte yaşadığımız için şanslıydık. Bonus Parkur Racing’in tecrübeli ekibi yarışa kadar otomobilimizdeki tüm problemleri çözdü. Kariyerimin ikinci Ege Rallisi, sezonun başlangıcı olduğu için mücadeleye puanla başlama arzusundaydık. Ege Rallisi oldukça zorlu asfalt etaplardan oluşuyordu. Cuma günkü antrenmanımız oldukça güzel geçti. Cumartesi günü Forum Bornova’da yaşanan üzücü olaydan olumsuz şekilde etkilensek de yarışta tüm dikkatimizi toplamaya çalıştık ve 3 etap geçmek için yola koyulduk.

Etapları geçtiğimiz sırada direksiyonumuzun sertleşmesi sonucu, rakiplerimize karşı oldukça fazla zaman kaybettik. Bu sezon, bayanlar birinciliğinde bizden çok güçlü otomobillerle mücadele ediyoruz. Yaşadığımız problem bu güçlü rakiplerin gerisine düşmemize neden oldu.  İlk günün sonundaki serviste problemimiz çözüldü ve ikinci güne daha iyi başladık. Pazar günü, zamanlarımızı oldukça geliştirdik. İzmir’in zorlu ve hataya açık etaplarında geç kaldığımız mücadeleye katıldık. Sınıfımızda bir üst sıraya yükseldik. Ancak bayanlar birinciliğinde ilk gün açılan zaman farkı kapanacak kadar yakın olmadığı için risk almadan finişe gelmeyi hedefledik  ve değerli puanlarımızı aldık.

415650_10151537941500287_129294615286_23875847_238255968_oBu güzel sezonda mücadeleye dahil olmamızı sağlayan başta takımım Bonus Parkur Racing olmak üzere, sponsorlarım Unifree Dutyfree, Liqui Moly, Aydoğanlar Otomotiv A.Ş. Ford Yetkili Servisi, İstanbul Aydın Üniversitesi, Sonax  ve desteğini esirgemeyen Atv Haber ekibine, sezonun ilk yarışında beni kırmayıp sağ koltuğuma oturan tecrübeli co-pilot Fatih Yalçınkaya’ya ve bizi destekleyen herkese çok teşekkür ederim. Çok uzun bir sezon bizi bekliyor ve sezona güzel bir başlangıç yaptık.

Bir sonraki yarış 28-29 Nisan tarihlerinde organize edilecek olan yine asfalt etaplara sahip Eskişehir Rallisi.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.