Geç Gelen, Şanssız Biten İstanbul Rallisi
İstanbul_Rallisi_Burcu_Burkut_Erenkulİki asfalt yarıştan sonra çok özlediğim toprak etaplar nihayet İstanbul Rallisi ile gelmişti. Antrenmanlarımız gayet iyi geçti, İstanbul topraklarına ayak basmak huzur vericiydi. Ama beklemediğimiz şeylerin olduğu bir yarış oldu İstanbul Rallisi.

Nazara geldiğimize inanıyorum. Starttan önce nazar boncuklarımdan birinin patlaması, ilk loopta direksiyon hidrolik hortumunun yerinden çıkmasıyla sertleşen direksiyon ve geçilen 3 etap, ve en sonunda da yaşadığımız talihsiz olay; açılan bir kaput ve patlayan ön cam! Arka arkaya gelen bu kadar şeyden sonra tabi ki yarışı bırakmak zorunda kaldık. Bunların hepsinin bir arada olması tamamen şanssızlık… Ama motor sporlarının en önemli özelliği zaten bu, en olmadık yerde en beklemediğiniz şeyler olur. Şanssız başladığımız ve 3 yarıştır bu şekilde devam eden sezonu, en iyi noktada bitirmek çok keyifli olacak. Önemli olan inanmak, inançlı olmak…

Önümüzde bizi bekleyen uluslararası ve uzun bir yarış var. ERC, 7- 8 Temmuz’da Haydarpaşa Tren Garı’ndan start alacak. En büyük desteği veren Aydoğanlar Otomotiv A.Ş‘ye, Liqui Moly‘e, Unifree Dutyfree‘e, İstanbul Aydın Üniversitesi‘ne, Burcu Elektronik‘e, Rallivideo‘ya ve tabi ki takımım Bonus Parkur Racing‘e çok teşekkür ederim.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
Geç Gelen, Şanssız Biten İstanbul Rallisi
İstanbul_Rallisi_Burcu_Burkut_Erenkulİki asfalt yarıştan sonra çok özlediğim toprak etaplar nihayet İstanbul Rallisi ile gelmişti. Antrenmanlarımız gayet iyi geçti, İstanbul topraklarına ayak basmak huzur vericiydi. Ama beklemediğimiz şeylerin olduğu bir yarış oldu İstanbul Rallisi.

Nazara geldiğimize inanıyorum. Starttan önce nazar boncuklarımdan birinin patlaması, ilk loopta direksiyon hidrolik hortumunun yerinden çıkmasıyla sertleşen direksiyon ve geçilen 3 etap, ve en sonunda da yaşadığımız talihsiz olay; açılan bir kaput ve patlayan ön cam! Arka arkaya gelen bu kadar şeyden sonra tabi ki yarışı bırakmak zorunda kaldık. Bunların hepsinin bir arada olması tamamen şanssızlık… Ama motor sporlarının en önemli özelliği zaten bu, en olmadık yerde en beklemediğiniz şeyler olur. Şanssız başladığımız ve 3 yarıştır bu şekilde devam eden sezonu, en iyi noktada bitirmek çok keyifli olacak. Önemli olan inanmak, inançlı olmak…

Önümüzde bizi bekleyen uluslararası ve uzun bir yarış var. ERC, 7- 8 Temmuz’da Haydarpaşa Tren Garı’ndan start alacak. En büyük desteği veren Aydoğanlar Otomotiv A.Ş‘ye, Liqui Moly‘e, Unifree Dutyfree‘e, İstanbul Aydın Üniversitesi‘ne, Burcu Elektronik‘e, Rallivideo‘ya ve tabi ki takımım Bonus Parkur Racing‘e çok teşekkür ederim.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.