2015 Autoshow Bu Yıl da Harikaydı

2015-05-30 18.54.312 yıl sonra yeniden İstanbul’a gelen Autoshow yine kalp atışlarımızı yükselten bir fuar oldu. Geleceğin otomobillerini görme imkanı bulduğum bu fuarı 2 günde ancak gezebildim.

21 Mayıs’ta ilk olarak basına kapılarını açan Autoshow 31 Mayıs’a kadar tüm ziyaretçilerini ağırlamayı bekliyor. Dört gözle beklediğim bu fuar hiç bitmesin isteyenlerden biriyim herhalde. Önümüzdeki yıllarda bizi daha da kendine bağlayacak çok daha hızlı otomobiller hayatımıza girecek o yılları görmek için sabırsızlanıyorum açıkçası. Teknolojinin otomobille buluşmasını seviyorum ama bazen otomobile has olan özelliklerin tamamen ortadan kalkması tadımı kaçırmıyor değil bu söylediğime bir örnek elektronik el freni olabilir. Durdurulamayan teknoloji önümüzdeki yıllarda oldukça ilginç otomobiller kullanmamıza sebep olacak bu sebeple içim biraz buruk açıkçası.

Opel_Monza_BBEAutoshow boyunca neredeyse yanından ayrılmadığım bir otomobil vardı ki o da Opel’in consept otomobili Monza’dan başkası değildi. Geleceğin otomobillerin çok eğlenceli olacağının garantisini veren Monza martı kanatlarıyla ve harika tasarımıyla gerçekten büyüleyiciydi. Kokpitteki led panel çok yaratıcı ve gerçekten çok etkileyici olmuş gaz ve fren pedalları da klasikten çok uzakta bir tasarım.

img_9967-001Peugeot’un gelecekteki premium SUV vizyonu da benim en çok ilgimi çeken otomobillerden biri oldu. Tasarımı, rengi ve iç dizaynı ile gelecek tasarımların şaşırtıcı halini gözler önüne seriyor. 85 kw’lık 2 adet hibrit motora sahip bu konsept otomobil 500 beygirlik güç üretiyor. 4 çeker, sportif ve sağlam bir stile sahip  bu SUV Peugeot’un gelecekteki iddiasını da ortaya koyuyor.

Ogier_BBEGörmezden gelemeyeceğim bir başka güzellikse Volkswagen Polo WRC idi tabi ki. 2010 yılından beri ülkemizde göremediğimiz WRC’lerin en başarılısını Autoshow sebebiyle görmek beni bir kez daha heyecanlandırdı. Dünya Ralli Şampiyonası’nda liderliğini sürdüren Sebastien Ogier’i de görmeyi pek bir isterdim doğrusu 🙂

BBE_Group_B_Audi QuattroTabi ki efsaneler efsanesi Audi Quattro… Ralli tarihinin saygı duyulası Grup B kategorisinin hak ettiği şeyi yaptım ben de Quattro’nun karşısında saygı duruşuna geçtim. Bu saygının sebebini ancak, videolarda Audi Quattro diye arattıktan sonra izleyeceğiniz videolardan sonra anlayabilirsiniz. Otomobil sporlarını pek çok insana sevdiren nadir otomobillerden biridir kendisi. Fuarda pek çok insanın ilgisini en az yeni teknolojiler kadar çektiğine bizzat şahit oldum 🙂

2015-05-21 12.37.44Sosyal medya çılgınlığına ayak uyduran bir de tweet car vardı. Peugeot’nun 308 modelini tweetleme şansını bulduğumuz fuarda, bu otomobil herkesin eğlence kaynağı olmayı başardı. Bir web sitesi üzerinden belirtilen komutlarla otomobilin camını açabilir, kapatabilir, kilitleyebilir hale gelebiliyorsunuz. Fuarda kendi kendine cam açıp kapatan otomobil görünce şaşıran insanlar vardı işte onların sebebi Peugeot idi 🙂

2015-05-21 13.14.48Nissan GTR Dünya’nın en hızlı seri üretim otomobili olma özelliğini taşıyor. Kendisi 545 beygir güce sahip 0’dan 100’e ise sadece 2.7 saniyede ulaşıyor. 3.8 twinturbo motor 632 NM tork üretiyor. Bu otomobile sahip olmak istiyorsanız sipariş ettikten sonra 6 ay gibi ‘KISA’ bir süre beklemeniz gerekiyor 🙂

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
2015 Autoshow Bu Yıl da Harikaydı

2015-05-30 18.54.312 yıl sonra yeniden İstanbul’a gelen Autoshow yine kalp atışlarımızı yükselten bir fuar oldu. Geleceğin otomobillerini görme imkanı bulduğum bu fuarı 2 günde ancak gezebildim.

21 Mayıs’ta ilk olarak basına kapılarını açan Autoshow 31 Mayıs’a kadar tüm ziyaretçilerini ağırlamayı bekliyor. Dört gözle beklediğim bu fuar hiç bitmesin isteyenlerden biriyim herhalde. Önümüzdeki yıllarda bizi daha da kendine bağlayacak çok daha hızlı otomobiller hayatımıza girecek o yılları görmek için sabırsızlanıyorum açıkçası. Teknolojinin otomobille buluşmasını seviyorum ama bazen otomobile has olan özelliklerin tamamen ortadan kalkması tadımı kaçırmıyor değil bu söylediğime bir örnek elektronik el freni olabilir. Durdurulamayan teknoloji önümüzdeki yıllarda oldukça ilginç otomobiller kullanmamıza sebep olacak bu sebeple içim biraz buruk açıkçası.

Opel_Monza_BBEAutoshow boyunca neredeyse yanından ayrılmadığım bir otomobil vardı ki o da Opel’in consept otomobili Monza’dan başkası değildi. Geleceğin otomobillerin çok eğlenceli olacağının garantisini veren Monza martı kanatlarıyla ve harika tasarımıyla gerçekten büyüleyiciydi. Kokpitteki led panel çok yaratıcı ve gerçekten çok etkileyici olmuş gaz ve fren pedalları da klasikten çok uzakta bir tasarım.

img_9967-001Peugeot’un gelecekteki premium SUV vizyonu da benim en çok ilgimi çeken otomobillerden biri oldu. Tasarımı, rengi ve iç dizaynı ile gelecek tasarımların şaşırtıcı halini gözler önüne seriyor. 85 kw’lık 2 adet hibrit motora sahip bu konsept otomobil 500 beygirlik güç üretiyor. 4 çeker, sportif ve sağlam bir stile sahip  bu SUV Peugeot’un gelecekteki iddiasını da ortaya koyuyor.

Ogier_BBEGörmezden gelemeyeceğim bir başka güzellikse Volkswagen Polo WRC idi tabi ki. 2010 yılından beri ülkemizde göremediğimiz WRC’lerin en başarılısını Autoshow sebebiyle görmek beni bir kez daha heyecanlandırdı. Dünya Ralli Şampiyonası’nda liderliğini sürdüren Sebastien Ogier’i de görmeyi pek bir isterdim doğrusu 🙂

BBE_Group_B_Audi QuattroTabi ki efsaneler efsanesi Audi Quattro… Ralli tarihinin saygı duyulası Grup B kategorisinin hak ettiği şeyi yaptım ben de Quattro’nun karşısında saygı duruşuna geçtim. Bu saygının sebebini ancak, videolarda Audi Quattro diye arattıktan sonra izleyeceğiniz videolardan sonra anlayabilirsiniz. Otomobil sporlarını pek çok insana sevdiren nadir otomobillerden biridir kendisi. Fuarda pek çok insanın ilgisini en az yeni teknolojiler kadar çektiğine bizzat şahit oldum 🙂

2015-05-21 12.37.44Sosyal medya çılgınlığına ayak uyduran bir de tweet car vardı. Peugeot’nun 308 modelini tweetleme şansını bulduğumuz fuarda, bu otomobil herkesin eğlence kaynağı olmayı başardı. Bir web sitesi üzerinden belirtilen komutlarla otomobilin camını açabilir, kapatabilir, kilitleyebilir hale gelebiliyorsunuz. Fuarda kendi kendine cam açıp kapatan otomobil görünce şaşıran insanlar vardı işte onların sebebi Peugeot idi 🙂

2015-05-21 13.14.48Nissan GTR Dünya’nın en hızlı seri üretim otomobili olma özelliğini taşıyor. Kendisi 545 beygir güce sahip 0’dan 100’e ise sadece 2.7 saniyede ulaşıyor. 3.8 twinturbo motor 632 NM tork üretiyor. Bu otomobile sahip olmak istiyorsanız sipariş ettikten sonra 6 ay gibi ‘KISA’ bir süre beklemeniz gerekiyor 🙂

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.