İki Sarışın Attık Kendimizi Yollara
Burcu_Burkut_erenkul_CorsaSon zamanlarda hepimizin içi  biraz buruk, malum yaşanan günler pek de huzurlu değil. 

Benim böyle zamanlarda kendimi daha iyi hissettiğim yer, her zaman deniz kenarı olmuştur. Bu niyetle bir plan yaptım kendime, ama yol da öyle tek başına çekilmezdi tabi.. İlk kez yılın ilk günlerinde, Antalya’da tanıştığım bir sarışınla, karar verdim yola koyulmaya. Antalya’da çok fazla tanıma fırsatım olmamıştı kendisini ama bende bıraktığı ilk his gayet pozitifti. Bu tanışıklığımızı pekiştirmek adına, çıktık yola. Çok uzaklara gitmeden sessiz ve sakin kalabileceğiniz yerler var İstanbul’da… Ben de Şile’de böyle yerlerden biri olan Akçekese’yi ekledim yol notuma. Sabahın erken saatlerinde, trafiğinde boş bir anını kollayarak çok geçmeden vardık gitmek istediğimiz yere..

2005-01-01 00.00.00-41Sahi sizinle hala diğer sarışını tanıştırmadım. Kendisi yeni Opel Corsa.. Antalya lansmanında beni çok etkilemişti kendisi ama bu kez çok daha fazla kaynaştık. Otomobilin tasarımına ilk bakışta bir haylazlık seziyorsunuz adeta, bence kabına sığmayan bir tarzı var. Ön kaputtaki U formu, sivri köşeli öne doğru uzanan farlar, koyulaştırılmış camlar bu hissiyatın somut tarafları. Yeni Opel Corsa’ya, Essentia, Enjoy ve Color Edition olarak 3 farklı versiyonla sahip olabiliyorsunuz. Benim yol arkadaşım 5 kapılı Color Edition versiyonuydu. İsminden de anlaşılacağı gibi çok renkli biriydi kendisi. 🙂

Alev sarısı gövde rengi, siyah yan aynalar, led gündüz farları, panaromik sunrooflu siyah tavan, 17” siyah alaşım jantları sportif duruşunu yansıtan özellikleriydi benim sarışının. 11 farklı renk seçeneği bulunan yeni Corsa’da bence siz de kendi renginizi rahatça bulabilirsiniz. Otomobilin içi de dışı kadar renkli. Ön konsoldaki sarı detaylar ve kumaş döşemelerindeki uyum insanın içini ısıtıyor. 5 farklı seçenek de ön konsolda ve döşemelerde beğeninize sunuluyor.

Gelelim biraz teknik detaylara, biraz da benim sevdiğim özelliklere;

Yeni Corsa benzinli ve dizel olmak üzere pek çok motor seçeneğine sahip. Benim kullandığım versiyon ise 3 silindirli 1.0 Turbo Ecotec Start/Stop, benzinliydi. 170 NM tork üreten,115 beygir güce ve 6 ileri manuel şanzımana sahip Corsa, beni seri performansıyla çok etkiledi. Ön ve Arka olmak üzere disk frene sahip Corsa’nın maksimum hızı 195km. Yolculuk boyunca çok yavaş bir tempoda kullanmadığım Corsa, yaklaşık 400 kilometrelik yolculuğumda ortalama 6,6 litre yakıt tüketti.

2015-09-09 13.28.49Otomobili yüksek tempoda kullansam da otomobilin fırsat verdiği “Eco” modunu hiç kapatmadım. Bu mod motorun “start – stop” özelliğini de aktif hale getiriyor. Start- stop özelliği, debriyajdan ayağınızı çektiğinizde aktif hale geliyor ve motor duruyor. Debriyaja yeniden bastığınızda otomobil yeniden çalışmaya başlıyor. Bu mod özellikle, uzun uzun beklediğimiz kırmızı ışıklarda, yoğun trafikte, yada kısa süreli duraklamalarınızda çok fazla işe yarıyor ve tabi ki yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu modu kullanmak istemezseniz tek bir tuşla devreden çıkartabiliyorsunuz.

Otomobilde en çok sevdiğim şey oturma pozisyonuydu, motor ve konsol bölümünün geniş olması, otomobilin tam ortasında oturmanızı sağlıyor. Bu da hem otomobilin ağırlık merkezini olumlu yönde etkiliyor hem de sizde otomobilde daha fazla hakimiyet hissi yaratıyor. Bu hakimiyet bir de benim sevdiğim türden bir direksiyonla buluşunca değmeyin keyfime.. Sevdiğim tür direksiyon; daha önce de bahsettiğim gibi ele avuca sığan ve hisli. Otomobildeki direksiyon,  otomobilin sahip olduğu özellikleri insanla buluşturan bir köprü bence, o yüzden çok çok önemli.

2015-09-09 13.28.43Hatta otomobilin bir de “City” modu var ki, o keyif ifade edilmez gerçekten yaşamak gerekir. Tek bir tuşla “City” moduna geçtiğinizde otomobilin direksiyonu adeta serçe parmağıyla dönecek kadar hafifliyor. Özellikle bu mod kadınlar için bence çok değerli olacaktır. Sıkışık trafikte, dar bir sokaktan dönerken ya da otomobili park ederken bu mod kurtarıcınız olabilir.  Park konusuna gelmişken, otomobilin 7”’lik renkli dokunmatik IntelliLink Bilgi ve Eğlence Sisteminin bulunduğu ekranda arka görüş kamerasının ve park asistanının yardımıyla park etmek çocuk oyuncağı. Yeni Corsa’da ABS, ESP, yokuş kalkış desteği tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.

DSC04421Ön konsoldaki renkli dokunuşlar insanın içini açarken her şeyin anlaşılır ve kolay bir yerleşime sahip olması çok güzel. Tuşların boyutu, ulaşabilirlikleri bence gayet uygun. Devir ve hız göstergeleri de oldukça anlaşılır. Direksiyon üzerinden kontrol edilebilen  IntelliLink bilgi ekranıyla, müzik dinleyebilir, akıllı telefonunuzu entegre ettikten sonra telefonla konuşabilir, yine akıllı telefonlarınızdaki müziklerinizi çok kolay bir şekilde ulaşabilirsiniz. Otomobil içinde ben derli toplu olmasını ve düzeni severim, ama dağınık olanlar için de oldukça fazla bölme düşünülmüş. Trafikte seyir halindeyken makyaj yapmak için kullanMAdığımız sürücü tarafındaki güneşliğin altında da ayna var, merak etmeyin 🙂

DSC04732Şile dönüşü karnım çok acıkmıştı yol üstünde bulduğum semt pazarına uğramadan edemedim. Ne güzel olur semt pazarları, sokak başı marketler yüzünden biraz da tembelliğimizden pazarlara gidemez olduk neyse.. İnsanın karnı aç olunca tabi ne bulduysam aldım, bagajı güzelce doldurdum. 🙂 Bagaj demişten, iki bölmeli kullanabileceğiniz bagaj 285 litre. Koltuklar yattığında bu rakam 1120 litreye çıkıyor. Oldukça geniş, Corsa’ya sahipken alışverişlerinizi rahatlıkla yapabilir, tatile de rahatlıkla çıkabilirsiniz. 🙂

Ayrıca gün geçmiyor ki test ettiğim otomobillerle ilginç hikayeler de yaşamayayım 🙂 Corsa’da başıma gelen şeylerden iki tanesini anlatmak da boynumun borcu 🙂 Markete bir şeyler almak için park ettim otomobili, içeri girdiğimde market sahibi “abla arabanı bulmuşsun bu ancak sana yakışır” dedi 🙂 Bir de, bir hanım efendi kucağındaki çocuğunun ağlamasıyla panik olmuş bir halde, beni taksici sandı – otomobilin rengi malum- direksiyonda bir kadın görünce taksici olmadığımı fark edip gülümsedi, gülümsedik 🙂

Yeni Corsa’ya 43,450TL’den başlayan fiyatlarla sahip olabilirsiniz. Tercih edenlere ve tercih edeceklere güvenli ve keyifli yolculuklar dilerim.

Akçakeşe_KöyüBu arada Akçakese köyü Şile merkezine 12 kilometre mesafede. Çoğu şehirliğinin özlediği doğa hayatını bungalov evlerde kalarak tadabileceğiniz yerler, kamp alanları ve denize girebileceğiniz halka açık bir sahili var. Pek çok geleneksel üslupla yapılmış ahşap evlerden oluşan 150 hanenin bulunduğu köyde, kış aylarında 400, yaz aylarında ise 1000’i aşkın kişi yaşıyor. Bu sahil köyünün nüfusunun %90’nını emekliler oluşturuyor. Yani başta da dediğim gibi çok sessiz ve sakin cennet gibi bir köy. Yaklaşık 800 metre uzunluğunda bir sahile sahip ve oldukça temiz. Köy aynı zamanda rayting rekorları kıran Muhteşem Yüzyıl dizisinde ve pek çok yapımda da, senaristlerin tercih ettikleri mekanlar arasında yer alıyor. Yaz’ın gözünü kırptığı bu son günlerde tadını çıkartın.

Opel Türkiye’ye teşekkürlerimle…

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
İki Sarışın Attık Kendimizi Yollara
Burcu_Burkut_erenkul_CorsaSon zamanlarda hepimizin içi  biraz buruk, malum yaşanan günler pek de huzurlu değil. 

Benim böyle zamanlarda kendimi daha iyi hissettiğim yer, her zaman deniz kenarı olmuştur. Bu niyetle bir plan yaptım kendime, ama yol da öyle tek başına çekilmezdi tabi.. İlk kez yılın ilk günlerinde, Antalya’da tanıştığım bir sarışınla, karar verdim yola koyulmaya. Antalya’da çok fazla tanıma fırsatım olmamıştı kendisini ama bende bıraktığı ilk his gayet pozitifti. Bu tanışıklığımızı pekiştirmek adına, çıktık yola. Çok uzaklara gitmeden sessiz ve sakin kalabileceğiniz yerler var İstanbul’da… Ben de Şile’de böyle yerlerden biri olan Akçekese’yi ekledim yol notuma. Sabahın erken saatlerinde, trafiğinde boş bir anını kollayarak çok geçmeden vardık gitmek istediğimiz yere..

2005-01-01 00.00.00-41Sahi sizinle hala diğer sarışını tanıştırmadım. Kendisi yeni Opel Corsa.. Antalya lansmanında beni çok etkilemişti kendisi ama bu kez çok daha fazla kaynaştık. Otomobilin tasarımına ilk bakışta bir haylazlık seziyorsunuz adeta, bence kabına sığmayan bir tarzı var. Ön kaputtaki U formu, sivri köşeli öne doğru uzanan farlar, koyulaştırılmış camlar bu hissiyatın somut tarafları. Yeni Opel Corsa’ya, Essentia, Enjoy ve Color Edition olarak 3 farklı versiyonla sahip olabiliyorsunuz. Benim yol arkadaşım 5 kapılı Color Edition versiyonuydu. İsminden de anlaşılacağı gibi çok renkli biriydi kendisi. 🙂

Alev sarısı gövde rengi, siyah yan aynalar, led gündüz farları, panaromik sunrooflu siyah tavan, 17” siyah alaşım jantları sportif duruşunu yansıtan özellikleriydi benim sarışının. 11 farklı renk seçeneği bulunan yeni Corsa’da bence siz de kendi renginizi rahatça bulabilirsiniz. Otomobilin içi de dışı kadar renkli. Ön konsoldaki sarı detaylar ve kumaş döşemelerindeki uyum insanın içini ısıtıyor. 5 farklı seçenek de ön konsolda ve döşemelerde beğeninize sunuluyor.

Gelelim biraz teknik detaylara, biraz da benim sevdiğim özelliklere;

Yeni Corsa benzinli ve dizel olmak üzere pek çok motor seçeneğine sahip. Benim kullandığım versiyon ise 3 silindirli 1.0 Turbo Ecotec Start/Stop, benzinliydi. 170 NM tork üreten,115 beygir güce ve 6 ileri manuel şanzımana sahip Corsa, beni seri performansıyla çok etkiledi. Ön ve Arka olmak üzere disk frene sahip Corsa’nın maksimum hızı 195km. Yolculuk boyunca çok yavaş bir tempoda kullanmadığım Corsa, yaklaşık 400 kilometrelik yolculuğumda ortalama 6,6 litre yakıt tüketti.

2015-09-09 13.28.49Otomobili yüksek tempoda kullansam da otomobilin fırsat verdiği “Eco” modunu hiç kapatmadım. Bu mod motorun “start – stop” özelliğini de aktif hale getiriyor. Start- stop özelliği, debriyajdan ayağınızı çektiğinizde aktif hale geliyor ve motor duruyor. Debriyaja yeniden bastığınızda otomobil yeniden çalışmaya başlıyor. Bu mod özellikle, uzun uzun beklediğimiz kırmızı ışıklarda, yoğun trafikte, yada kısa süreli duraklamalarınızda çok fazla işe yarıyor ve tabi ki yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu modu kullanmak istemezseniz tek bir tuşla devreden çıkartabiliyorsunuz.

Otomobilde en çok sevdiğim şey oturma pozisyonuydu, motor ve konsol bölümünün geniş olması, otomobilin tam ortasında oturmanızı sağlıyor. Bu da hem otomobilin ağırlık merkezini olumlu yönde etkiliyor hem de sizde otomobilde daha fazla hakimiyet hissi yaratıyor. Bu hakimiyet bir de benim sevdiğim türden bir direksiyonla buluşunca değmeyin keyfime.. Sevdiğim tür direksiyon; daha önce de bahsettiğim gibi ele avuca sığan ve hisli. Otomobildeki direksiyon,  otomobilin sahip olduğu özellikleri insanla buluşturan bir köprü bence, o yüzden çok çok önemli.

2015-09-09 13.28.43Hatta otomobilin bir de “City” modu var ki, o keyif ifade edilmez gerçekten yaşamak gerekir. Tek bir tuşla “City” moduna geçtiğinizde otomobilin direksiyonu adeta serçe parmağıyla dönecek kadar hafifliyor. Özellikle bu mod kadınlar için bence çok değerli olacaktır. Sıkışık trafikte, dar bir sokaktan dönerken ya da otomobili park ederken bu mod kurtarıcınız olabilir.  Park konusuna gelmişken, otomobilin 7”’lik renkli dokunmatik IntelliLink Bilgi ve Eğlence Sisteminin bulunduğu ekranda arka görüş kamerasının ve park asistanının yardımıyla park etmek çocuk oyuncağı. Yeni Corsa’da ABS, ESP, yokuş kalkış desteği tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.

DSC04421Ön konsoldaki renkli dokunuşlar insanın içini açarken her şeyin anlaşılır ve kolay bir yerleşime sahip olması çok güzel. Tuşların boyutu, ulaşabilirlikleri bence gayet uygun. Devir ve hız göstergeleri de oldukça anlaşılır. Direksiyon üzerinden kontrol edilebilen  IntelliLink bilgi ekranıyla, müzik dinleyebilir, akıllı telefonunuzu entegre ettikten sonra telefonla konuşabilir, yine akıllı telefonlarınızdaki müziklerinizi çok kolay bir şekilde ulaşabilirsiniz. Otomobil içinde ben derli toplu olmasını ve düzeni severim, ama dağınık olanlar için de oldukça fazla bölme düşünülmüş. Trafikte seyir halindeyken makyaj yapmak için kullanMAdığımız sürücü tarafındaki güneşliğin altında da ayna var, merak etmeyin 🙂

DSC04732Şile dönüşü karnım çok acıkmıştı yol üstünde bulduğum semt pazarına uğramadan edemedim. Ne güzel olur semt pazarları, sokak başı marketler yüzünden biraz da tembelliğimizden pazarlara gidemez olduk neyse.. İnsanın karnı aç olunca tabi ne bulduysam aldım, bagajı güzelce doldurdum. 🙂 Bagaj demişten, iki bölmeli kullanabileceğiniz bagaj 285 litre. Koltuklar yattığında bu rakam 1120 litreye çıkıyor. Oldukça geniş, Corsa’ya sahipken alışverişlerinizi rahatlıkla yapabilir, tatile de rahatlıkla çıkabilirsiniz. 🙂

Ayrıca gün geçmiyor ki test ettiğim otomobillerle ilginç hikayeler de yaşamayayım 🙂 Corsa’da başıma gelen şeylerden iki tanesini anlatmak da boynumun borcu 🙂 Markete bir şeyler almak için park ettim otomobili, içeri girdiğimde market sahibi “abla arabanı bulmuşsun bu ancak sana yakışır” dedi 🙂 Bir de, bir hanım efendi kucağındaki çocuğunun ağlamasıyla panik olmuş bir halde, beni taksici sandı – otomobilin rengi malum- direksiyonda bir kadın görünce taksici olmadığımı fark edip gülümsedi, gülümsedik 🙂

Yeni Corsa’ya 43,450TL’den başlayan fiyatlarla sahip olabilirsiniz. Tercih edenlere ve tercih edeceklere güvenli ve keyifli yolculuklar dilerim.

Akçakeşe_KöyüBu arada Akçakese köyü Şile merkezine 12 kilometre mesafede. Çoğu şehirliğinin özlediği doğa hayatını bungalov evlerde kalarak tadabileceğiniz yerler, kamp alanları ve denize girebileceğiniz halka açık bir sahili var. Pek çok geleneksel üslupla yapılmış ahşap evlerden oluşan 150 hanenin bulunduğu köyde, kış aylarında 400, yaz aylarında ise 1000’i aşkın kişi yaşıyor. Bu sahil köyünün nüfusunun %90’nını emekliler oluşturuyor. Yani başta da dediğim gibi çok sessiz ve sakin cennet gibi bir köy. Yaklaşık 800 metre uzunluğunda bir sahile sahip ve oldukça temiz. Köy aynı zamanda rayting rekorları kıran Muhteşem Yüzyıl dizisinde ve pek çok yapımda da, senaristlerin tercih ettikleri mekanlar arasında yer alıyor. Yaz’ın gözünü kırptığı bu son günlerde tadını çıkartın.

Opel Türkiye’ye teşekkürlerimle…

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.