Minik Dostları Sevindirdik !

Nissan_Juke_BBe (1)Hayatım boyunca hayvanlarla hep iç içe büyüdüm, ürktüğüm pek hayvan yoktur. Her zaman onları korumaya yardımı ihtiyaçları varsa onlara yardım etmeye gayret ettim elimden geldiği kadarıyla. Biraz farkındalık yaratmak için yol arkadaşım SUV Nissan Juke ile yollara düştüm. 

Yarışlara giderken pek çok kez geçtiğim yollardan bu kez minik dostlar için geçmek istedim. İlk durağım Kadıköy’deki “Pet Haw Evcil Hayvan Mağazası” oldu, onlara yapmak istediklerimden bahsedince hemen 20’şer kiloluk mamalar hediye ettiler.

Special Edition Nissan Juke’umla Kadıköy’den Beykoz’a doğru bastık gaza. Bir otomobil düşünün şehrin en haylazıyım ben diyor ve bence farklı tasarımı harika renk seçenekleriyle de haksız değil. Kullandığım 1.6 litre’lik 117 beygirlik benzinli CVT şanzımanlı Juke, sarı rengi sebebiyle yol boyunca gözleri üzerime çekti. Pek çok kez, taksi gibi durdurulmaya çalışılırken pek çok kez de taksicilerden nazikçe yol aldım valla ne yalan söyleyeyim çok eğlendim 🙂

Nissan_Juke_BBe (3)Gövde renginin iç konsolda, direksiyon dikişlerinde, koltuk döşemelerinde de devam ediyor olması içimi açtı ben renkli otomobillere bayılıyorum.

Çok geçmeden Hüseyinli Köyü’nün bitimindeki yol boyunca minik dostlarla karşılaşmaya başladım. Juke’un 251 litrelik bagajına yerleştirdiğim 40 kiloluk mamaları her biriyle paylaşmaya başladım, koşarak büyük bir sevinçle size doğru yaklaşmaları o kadar büyük bir mutluluk ki anlatamam. Çok fazla cins köpekle karşılaşmam beni çok şaşırttı. Hep duyardım insanlar SATIN aldıkları evcil hayvanlarını bakamayınca böyle yerlere bırakıyor diye gerçekten de öyleymiş. Evinizde bakmaya başladığınız bir hayvan çok kısa sürede evin bir ferdi olurken onlardan nasıl ayrılabiliyorlar ayrılmayı bırak nasıl yaşayacağını tahmin bile etmeden nasıl terk edebiliyorlar anlamıyorum.

Nissan_Juke_BBe (1)Biraz moralim de bozularak yola devam ettim. Juke’un otomatik klimasını kapatıp sunroof’undan dolan temiz havayı içime çektim bu beni biraz olsun rahatlattı. Çok geçmeden “Patika Doğa ve Yaşama Saygı Derneği”nden birileriyle karşılaştım beni görünce hem şaşırdılar hem de çok sevindiler. Onlar da küçük dostlara yemek getirmişlerdi kuru mama verdiğimi gördüklerinde çeşidin bollaşmasına memnun oldular 🙂 Yola biraz birlikte devam ettikten sonra ayrıldık. Beykoz Hayvan Rehabilitasyon Merkezi’nin önüne geldiğimde 100’den fazla köpekle karşılaştım. Otomobilin bagajını açtığımda hepsi koşarak yanıma geldi bir anda etrafımı sardılar, pek çoğu yemek yemek yerine benimle oynamayı tercih etmişti işte o an anladım ki yemekten çok sevgiye çok daha açlardı.

Nissan_Juke_BBe (4)Pek çok minik dosta ulaşıp onları doyurduktan sonra benim de artık yemek yemem gerektiğini fark ettim. Haylaz otomobilim Juke’u tek tuşla Eco modundan Sport moduna alarak biraz daha hızlı bir şekilde yemeğe gitmek için yola çıktım. Eco modda motor gaz kelebeği gaz verme miktarından daha az açılarak, yakıt ekonomisi arttırırken, sport modda otomobilde değişen motor sesi ve gaz tepkisi beni şaşırttı. Bu seçeneği kullanmaya başladığınızda motor tamamen gaz pedalını kontrol etmeye başlıyor, gaz kelebeğini gaz verme miktarından daha fazla açarak sportif hissiyatı arttırıyor. Bu moddayken aynı zamanda, elektrikli direksiyona etki ederek çevrildiği yönün aksine hareket uyguluyor ve direksiyon hissiyatını ağırlaştırıyor. 0’dan 100’e 11 saniyede ulaşan Juke’un yol tutuşunu da beğendim.

Kısa bir yemek molasından sonra artık İstanbul’un keşmekeş trafiğine dönme vaktiydi Eco moda geri döndüm, hızlı ve kararlı CVT şanzımanı trafik boyunca en büyük yardımcım oldu. 400 km’lik yolculuğum boyunca 8.8lt’lik bir yakıt tüketimim oldu ama eminim sizler bu konuda benden çok daha başarılı olabilirsiniz çünkü ben buna pek dikkat etmiyorum.

Otomobilin beğenmediğim yönünden bahsedecek olursam da bayıldığım sunroof’tan biraz fazla ses geliyor kabin biraz daha sessiz olabilir bence. Bir de,ben otomobilin kaputunu görmekten memnun olan sürücülerden değilim, kaput görüşümün çok içine giriyor bunu sevmedim.

Nissan_Juke_BBe (2)Nissan Juke’un minik bir aile için ideal bir otomobil olduğunu düşünüyorum. Bence özellikle special edition versiyonu çok daha sevimli. Benim kullandığım otomobilin fiyatı 76.710 TL ama 58.400 TL’den başlayan pek çok seçeneği de bulabilirsiniz.

 

Ayrıca bu yol hikayesini buradan izleyebilirsiniz.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
Minik Dostları Sevindirdik !

Nissan_Juke_BBe (1)Hayatım boyunca hayvanlarla hep iç içe büyüdüm, ürktüğüm pek hayvan yoktur. Her zaman onları korumaya yardımı ihtiyaçları varsa onlara yardım etmeye gayret ettim elimden geldiği kadarıyla. Biraz farkındalık yaratmak için yol arkadaşım SUV Nissan Juke ile yollara düştüm. 

Yarışlara giderken pek çok kez geçtiğim yollardan bu kez minik dostlar için geçmek istedim. İlk durağım Kadıköy’deki “Pet Haw Evcil Hayvan Mağazası” oldu, onlara yapmak istediklerimden bahsedince hemen 20’şer kiloluk mamalar hediye ettiler.

Special Edition Nissan Juke’umla Kadıköy’den Beykoz’a doğru bastık gaza. Bir otomobil düşünün şehrin en haylazıyım ben diyor ve bence farklı tasarımı harika renk seçenekleriyle de haksız değil. Kullandığım 1.6 litre’lik 117 beygirlik benzinli CVT şanzımanlı Juke, sarı rengi sebebiyle yol boyunca gözleri üzerime çekti. Pek çok kez, taksi gibi durdurulmaya çalışılırken pek çok kez de taksicilerden nazikçe yol aldım valla ne yalan söyleyeyim çok eğlendim 🙂

Nissan_Juke_BBe (3)Gövde renginin iç konsolda, direksiyon dikişlerinde, koltuk döşemelerinde de devam ediyor olması içimi açtı ben renkli otomobillere bayılıyorum.

Çok geçmeden Hüseyinli Köyü’nün bitimindeki yol boyunca minik dostlarla karşılaşmaya başladım. Juke’un 251 litrelik bagajına yerleştirdiğim 40 kiloluk mamaları her biriyle paylaşmaya başladım, koşarak büyük bir sevinçle size doğru yaklaşmaları o kadar büyük bir mutluluk ki anlatamam. Çok fazla cins köpekle karşılaşmam beni çok şaşırttı. Hep duyardım insanlar SATIN aldıkları evcil hayvanlarını bakamayınca böyle yerlere bırakıyor diye gerçekten de öyleymiş. Evinizde bakmaya başladığınız bir hayvan çok kısa sürede evin bir ferdi olurken onlardan nasıl ayrılabiliyorlar ayrılmayı bırak nasıl yaşayacağını tahmin bile etmeden nasıl terk edebiliyorlar anlamıyorum.

Nissan_Juke_BBe (1)Biraz moralim de bozularak yola devam ettim. Juke’un otomatik klimasını kapatıp sunroof’undan dolan temiz havayı içime çektim bu beni biraz olsun rahatlattı. Çok geçmeden “Patika Doğa ve Yaşama Saygı Derneği”nden birileriyle karşılaştım beni görünce hem şaşırdılar hem de çok sevindiler. Onlar da küçük dostlara yemek getirmişlerdi kuru mama verdiğimi gördüklerinde çeşidin bollaşmasına memnun oldular 🙂 Yola biraz birlikte devam ettikten sonra ayrıldık. Beykoz Hayvan Rehabilitasyon Merkezi’nin önüne geldiğimde 100’den fazla köpekle karşılaştım. Otomobilin bagajını açtığımda hepsi koşarak yanıma geldi bir anda etrafımı sardılar, pek çoğu yemek yemek yerine benimle oynamayı tercih etmişti işte o an anladım ki yemekten çok sevgiye çok daha açlardı.

Nissan_Juke_BBe (4)Pek çok minik dosta ulaşıp onları doyurduktan sonra benim de artık yemek yemem gerektiğini fark ettim. Haylaz otomobilim Juke’u tek tuşla Eco modundan Sport moduna alarak biraz daha hızlı bir şekilde yemeğe gitmek için yola çıktım. Eco modda motor gaz kelebeği gaz verme miktarından daha az açılarak, yakıt ekonomisi arttırırken, sport modda otomobilde değişen motor sesi ve gaz tepkisi beni şaşırttı. Bu seçeneği kullanmaya başladığınızda motor tamamen gaz pedalını kontrol etmeye başlıyor, gaz kelebeğini gaz verme miktarından daha fazla açarak sportif hissiyatı arttırıyor. Bu moddayken aynı zamanda, elektrikli direksiyona etki ederek çevrildiği yönün aksine hareket uyguluyor ve direksiyon hissiyatını ağırlaştırıyor. 0’dan 100’e 11 saniyede ulaşan Juke’un yol tutuşunu da beğendim.

Kısa bir yemek molasından sonra artık İstanbul’un keşmekeş trafiğine dönme vaktiydi Eco moda geri döndüm, hızlı ve kararlı CVT şanzımanı trafik boyunca en büyük yardımcım oldu. 400 km’lik yolculuğum boyunca 8.8lt’lik bir yakıt tüketimim oldu ama eminim sizler bu konuda benden çok daha başarılı olabilirsiniz çünkü ben buna pek dikkat etmiyorum.

Otomobilin beğenmediğim yönünden bahsedecek olursam da bayıldığım sunroof’tan biraz fazla ses geliyor kabin biraz daha sessiz olabilir bence. Bir de,ben otomobilin kaputunu görmekten memnun olan sürücülerden değilim, kaput görüşümün çok içine giriyor bunu sevmedim.

Nissan_Juke_BBe (2)Nissan Juke’un minik bir aile için ideal bir otomobil olduğunu düşünüyorum. Bence özellikle special edition versiyonu çok daha sevimli. Benim kullandığım otomobilin fiyatı 76.710 TL ama 58.400 TL’den başlayan pek çok seçeneği de bulabilirsiniz.

 

Ayrıca bu yol hikayesini buradan izleyebilirsiniz.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.