‘İdeal’ Kitap Serileriyle Başarı Yakalayan Ece Vahapoğlu, Trafikte de ‘İdeal’ Bir Sürücü

Burcu_Erenkul_Ece_VahapoğluYazarlık, sunuculuk, gazetecilik derken, 10 parmağında 10 marifet bir isim Ece Vahapoğlu. 60 Günde İdeal Vücut, 60 Tarifte İdeal Mutfak kitaplarıyla büyük bir başarı yakalayan Ece Vahapoğlu ile 2011 yılında, konuk olduğum bir televizyon programında tanışmıştık sonrasında da tesadüftür ki okuduğum üniversitede derslerime girmeye başladı. Takdir ettiğim ve sevdiğim bu isimle alışıla gelmişin dışında bir röportaj yaptık.

BBE: Yaptığınız işler sebebiyle çok yoğun bir hayatınız var. İstanbul trafiği ile aranız nasıl ?

EV: Yurt içi ve yurt dışında çok seyahat ederim. Özellikle yurt dışında- ister iş ister tatil – yaşadığım şehirden uzaklaşıp kafamı dinledikten sonra İstanbul’a döndüğümde hep aynı manzarayla karşılaşmak beni üzüyor. Uçakla uçtuğum saat kadar vakti bazen trafikte harcamak!

Ancak büyük bir metropolde yaşadığımızı kabullenmek gerekiyor. Son yıllarda yaptığım meditasyon çalışmaları ile yeni bakış açım, trafikte de beni artık sinirlendirmiyor. İyi bir sürücüyüm, kontrollü hız yaparım, gerektiğinde kestirmeleri kullanırım.

BBE: Otomobili ilk kez kaç yaşınızda kullandınız?

EV: 16 yaşındayken babam yazlıkta veya uzun yolculuklarda köy yollarında otomobilimizi bana kullandırarak öğretti. Ehliyetimi reşit olur olmaz aldım. Otomobilin yanı sıra yıllar sonra motosiklet ehliyetini de ekledim.

BBE: Günümüzde bayanların tercihi aslında iki noktada toplanıyor; ya çok küçük otomobiller ya da çok büyük arazi araçları. Sizin otomobil tercihiniz ne yönde?

EV: Ben genele değil, kendimi iyi hissetmeye bakarım. Küçük otomobilden hoşlanmam. Büyük arazi araçları hoşuma gider ama şehirde kullanacağım daha şık ve konforlu bir otomobil önceliğim. Yeri geldiğinde şoför ile kullanabileceğim bir otomobilim de olsun isterim. Tercihim de şu an öyle zaten.

BBE: Kadınlar genelde otomatik vitesli otomobilleri tercih ederler. Siz manuel mi yoksa otomatik mi tercih ediyorsunuz?

EV: İstanbul gibi bir şehir trafiğinde tabii ki otomatik tercih ederim. Otomobil kullanmayı manuel öğrenmiştim; o zamanlar rahat geliyordu. Teknoloji öyle ilerledi ki otomatik konforu mümkünken diğeriyle yorulmak istemem. Manueli kullanıp sürüşten haz alacağın pek fırsat da yok.

BBE: Artık otomobillerde onlarca teknolojik özellik yer alıyor. Birçoğu hayatımızı kolaylaştırırken bazıları neredeyse kimse tarafından kullanılmıyor. Sizin için bir otomobilde olmazsa olmaz donanım nedir?

EV: İyi bir ses sistemi ve klima. Ayrıca, ısıtılan koltuklar da hoşuma gider.

BBE: Yoğun hayatınız sebebiyle her dakikanız eminim çok değerlidir sizin için, bu gibi zamanlarda trafikte sakinliğinizi koruyabiliyor musunuz?

EV: Eskiden pek koruyamazdım. Ancak bir yıldır yaptığım meditasyon ve nefes çalışmaları beni daha sakin ve hoşgörülü bir insan yaptı. Durumları artık daha rahat kabullenebiliyorum. Benim dışımdaki bir dış şart için neden kendimi üzeyim ki? Geçici bir durum. Derin nefes alıp yoluma devam ederim.

Burcu Burkut Erenkul_Ece VahapoğluBBE: Kadınlara karşı trafikte her zaman bir ön yargı var. Ünlü bir sima olarak sizin trafikte unutamadığınız bir anınız var mı?

EV: Kadın ve erkeklerin çocukken oynadığı oyunlar farklı; beyinlerin gelişme yönleri de farklı. Bu da otomobil sürüşlerine yansıyor. Ancak her kadın ve erkek aynı tarza ve yeteneklere sahip değil elbette. Ben iyi bir sürücüyüm. Yol sürüşüm de park edişim de iyi görünüyor.

Yeni otomobil alma sürecinde aynı hafta birkaç markayı deniyordum. Bir gece bir davetten dönerken Swissotel’in yanındaki yokuştan aşağı kıvrılarak hızlı iniyordum ki polis durdurdu. Alkol muayenesi yapacaktı ama beni tanıdı ve “ben sadece su içerim” esprileriyle sohbet ederken “çok hızlı kullanıyordunuz” dedi; ben de “arabayı deniyorum, sizce nasıl?” diye havayı yumuşatmaya çalıştım. Polis memuru “siz en iyisi hızı burada değil, TEM’e çıkıp test sürüşünüzü yapın” dedi.

BBE: Otomobil kullanırken hangi tür müzikleri dinlemeyi tercih edersiniz? Dinlediğiniz müziğin sürüşünüze etkisi var mı?

EV: Radyoda belirli kanallarım sabittir. Sakin yolculuk müzikleri severim. Lounge ve jazz müzik çok dinlerim. Bazen havamdaysam hızlı parçalara geçerim ve sürüşümü etkiler; daha hızlanır ve havalı hareketler yapabilirim 🙂

BBE: Otomobil kullanırken keyif alır mısınız yoksa sizin için otomobil sadece bir seyahat aracı mı?

EV: Otomobilimi kullanmaktan keyif alırım; kendi aracımla bir yerden bir yere gitmek külfet gelmez. Tertemiz özel alanımda istediğim müziği dinleyerek gidebilirim. Bu yüzden yoğunluğuma rağmen bazen düşünsem de hala özel şoför almış değilim.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.
‘İdeal’ Kitap Serileriyle Başarı Yakalayan Ece Vahapoğlu, Trafikte de ‘İdeal’ Bir Sürücü

Burcu_Erenkul_Ece_VahapoğluYazarlık, sunuculuk, gazetecilik derken, 10 parmağında 10 marifet bir isim Ece Vahapoğlu. 60 Günde İdeal Vücut, 60 Tarifte İdeal Mutfak kitaplarıyla büyük bir başarı yakalayan Ece Vahapoğlu ile 2011 yılında, konuk olduğum bir televizyon programında tanışmıştık sonrasında da tesadüftür ki okuduğum üniversitede derslerime girmeye başladı. Takdir ettiğim ve sevdiğim bu isimle alışıla gelmişin dışında bir röportaj yaptık.

BBE: Yaptığınız işler sebebiyle çok yoğun bir hayatınız var. İstanbul trafiği ile aranız nasıl ?

EV: Yurt içi ve yurt dışında çok seyahat ederim. Özellikle yurt dışında- ister iş ister tatil – yaşadığım şehirden uzaklaşıp kafamı dinledikten sonra İstanbul’a döndüğümde hep aynı manzarayla karşılaşmak beni üzüyor. Uçakla uçtuğum saat kadar vakti bazen trafikte harcamak!

Ancak büyük bir metropolde yaşadığımızı kabullenmek gerekiyor. Son yıllarda yaptığım meditasyon çalışmaları ile yeni bakış açım, trafikte de beni artık sinirlendirmiyor. İyi bir sürücüyüm, kontrollü hız yaparım, gerektiğinde kestirmeleri kullanırım.

BBE: Otomobili ilk kez kaç yaşınızda kullandınız?

EV: 16 yaşındayken babam yazlıkta veya uzun yolculuklarda köy yollarında otomobilimizi bana kullandırarak öğretti. Ehliyetimi reşit olur olmaz aldım. Otomobilin yanı sıra yıllar sonra motosiklet ehliyetini de ekledim.

BBE: Günümüzde bayanların tercihi aslında iki noktada toplanıyor; ya çok küçük otomobiller ya da çok büyük arazi araçları. Sizin otomobil tercihiniz ne yönde?

EV: Ben genele değil, kendimi iyi hissetmeye bakarım. Küçük otomobilden hoşlanmam. Büyük arazi araçları hoşuma gider ama şehirde kullanacağım daha şık ve konforlu bir otomobil önceliğim. Yeri geldiğinde şoför ile kullanabileceğim bir otomobilim de olsun isterim. Tercihim de şu an öyle zaten.

BBE: Kadınlar genelde otomatik vitesli otomobilleri tercih ederler. Siz manuel mi yoksa otomatik mi tercih ediyorsunuz?

EV: İstanbul gibi bir şehir trafiğinde tabii ki otomatik tercih ederim. Otomobil kullanmayı manuel öğrenmiştim; o zamanlar rahat geliyordu. Teknoloji öyle ilerledi ki otomatik konforu mümkünken diğeriyle yorulmak istemem. Manueli kullanıp sürüşten haz alacağın pek fırsat da yok.

BBE: Artık otomobillerde onlarca teknolojik özellik yer alıyor. Birçoğu hayatımızı kolaylaştırırken bazıları neredeyse kimse tarafından kullanılmıyor. Sizin için bir otomobilde olmazsa olmaz donanım nedir?

EV: İyi bir ses sistemi ve klima. Ayrıca, ısıtılan koltuklar da hoşuma gider.

BBE: Yoğun hayatınız sebebiyle her dakikanız eminim çok değerlidir sizin için, bu gibi zamanlarda trafikte sakinliğinizi koruyabiliyor musunuz?

EV: Eskiden pek koruyamazdım. Ancak bir yıldır yaptığım meditasyon ve nefes çalışmaları beni daha sakin ve hoşgörülü bir insan yaptı. Durumları artık daha rahat kabullenebiliyorum. Benim dışımdaki bir dış şart için neden kendimi üzeyim ki? Geçici bir durum. Derin nefes alıp yoluma devam ederim.

Burcu Burkut Erenkul_Ece VahapoğluBBE: Kadınlara karşı trafikte her zaman bir ön yargı var. Ünlü bir sima olarak sizin trafikte unutamadığınız bir anınız var mı?

EV: Kadın ve erkeklerin çocukken oynadığı oyunlar farklı; beyinlerin gelişme yönleri de farklı. Bu da otomobil sürüşlerine yansıyor. Ancak her kadın ve erkek aynı tarza ve yeteneklere sahip değil elbette. Ben iyi bir sürücüyüm. Yol sürüşüm de park edişim de iyi görünüyor.

Yeni otomobil alma sürecinde aynı hafta birkaç markayı deniyordum. Bir gece bir davetten dönerken Swissotel’in yanındaki yokuştan aşağı kıvrılarak hızlı iniyordum ki polis durdurdu. Alkol muayenesi yapacaktı ama beni tanıdı ve “ben sadece su içerim” esprileriyle sohbet ederken “çok hızlı kullanıyordunuz” dedi; ben de “arabayı deniyorum, sizce nasıl?” diye havayı yumuşatmaya çalıştım. Polis memuru “siz en iyisi hızı burada değil, TEM’e çıkıp test sürüşünüzü yapın” dedi.

BBE: Otomobil kullanırken hangi tür müzikleri dinlemeyi tercih edersiniz? Dinlediğiniz müziğin sürüşünüze etkisi var mı?

EV: Radyoda belirli kanallarım sabittir. Sakin yolculuk müzikleri severim. Lounge ve jazz müzik çok dinlerim. Bazen havamdaysam hızlı parçalara geçerim ve sürüşümü etkiler; daha hızlanır ve havalı hareketler yapabilirim 🙂

BBE: Otomobil kullanırken keyif alır mısınız yoksa sizin için otomobil sadece bir seyahat aracı mı?

EV: Otomobilimi kullanmaktan keyif alırım; kendi aracımla bir yerden bir yere gitmek külfet gelmez. Tertemiz özel alanımda istediğim müziği dinleyerek gidebilirim. Bu yüzden yoğunluğuma rağmen bazen düşünsem de hala özel şoför almış değilim.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Facebook’ta Burcu

Instagram’da Burcu

Sık Sorulan Sorular


Otomobil Sporları Nedir ?

Uluslararası Otomobil Fedarasyonu (FIA) tarafından belirlenmiş kurallar çerçevesinde güvenlik önlemleri alınmış otomobil ve ekipmanlarla, trafiğe kapalı alanlarda, zamana karşı rekabet edilen bir spor dalıdır.

Ralli Nedir ? Türkiye'de Ralli Yarışları Nasıl Olur ?

  • Ralli branşı, Türkiye’de ve Dünya’da en çok takip edilen, en önemli otomobil sporları branşlarından biridir,
  • Bu branşta sporcular Fia tarafından onaylı otomobilleriyle, trafiğe kapalı; toprak, asfalt ya da karlı zeminlerde zamana karşı yarışır. En hızlı etap zamanını elde eden sporcular ödüllendirilir,
  • Türkiye’de sadece asfalt ve toprak yarışlar düzenlenmektedir,
  • Ülkemizde Türkiye Ralli Şampiyonası adı altında 7 yarış gerçekleştirilmektedir, bu şampiyona ulusal şampiyonadır,
  • Ulusal şampiyonanın dışında amatör sporculara destek olunması hedefiyle , Tosfed Ralli Kupası adı altında mahalli yarışlar da düzenlenmektedir.

Ralli Pahalı Bir Spor mu ?

Otomobil sporlarının tümü masraflı bir spordur. Ulusal şampiyonalar, mahalli şampiyonlara göre daha masraflı ve daha pahalıdır. Bir yarışta; lisans ücreti (yıllık), kayıt ücreti (her yarış), otomobil kirası (otomobil kendinizin de olabilir), otomobilin transferi, servis, yakıt, lastik, antrenman otomobili kirası ve yakıt masrafı, konaklama, yeme-içme gibi giderleriniz olmaktadır. Bütçenizi en uygun şekilde organize etmek biraz da sizin elinizde. Bu giderlere bir de ekipman ve olası kaza masraflarını da katmak gerekir.  

Nasıl Ralli Pilotu / Co-Pilotu Olurum?

Ralli pilotu olmak için öncelikle ehliyetinizin olması gerekmektedir, Ehliyeti olan sporcu adaylarının, belirli zamanlarda kulüpler tarafından organize edilen eğitim seminerlerine katılarak sertifika almaları gerekmektedir. Bu eğitimlerin tarihlerini Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'nun (TOSFED) web sitesinden takip edebilirsiniz, Eğitim sertifikasına sahip olan kişiler,  TOSFED'e lisans başvurusunda bulunabilirler,

Pilotlar Para Kazanır mı ?

Ralli sporcuları yarış kazanmaları halinde para ödülü kazanmazlar. Yarış sonunda dereceye giren sporcular, kupa ile ödüllendirilmektedir. Sporcuların maaşları yoktur, takımlardan ya da federasyondan herhangi bir ücret almazlar. Yani sanılanın aksine ralli pilotları para kazanmazlar.